ثقوب "غريبة" في بدن الطائرة الأذربيجانية التي تحطمت على شاطئ بحر قزوين
أفادت تقارير أولية عن تحطم الطائرة الأذربيجانية، مساء أمس الأربعاء 25 كانون الأول 2024، بملاحظة وجود ثقوب "غريبة" في بدن الطائرة يُرجح أنها حدثت بفعل فاعل، كما أن الطائرة اتخذت مساراً "غامضاً" قبل أن تتحطم.
وفقاً لتقارير إعلامية محلية، أفادت شركة الملاحة الجوية "كازايرونافيغاسيا" بأن طاقم الطائرة أبلغ عن مشاكل في التحكم بالطائرة قبل الحادث.
وأعلنت سلطات كازاخستان أن طائرة ركاب من تصنيع شركة "إمبراير"، كانت متجهة إلى روسيا، تحطمت قرب مدينة أكتاو في كازاخستان، وعلى متنها 62 راكباً وطاقم من خمسة أفراد، مؤكدة نجاة 32 شخصاً.
وحسب المصدر أن الطائرة انحرفت عن مسارها بمئات الكيلومترات لتتحطم على شاطئ بحر قزوين.
وذكرت هيئة مراقبة الطيران الروسية أن الطائرة واجهت حالة طوارئ يُعتقد أنها ناجمة عن اصطدام بسرب طيور وأدى الاصطدام إلى اشتعال النيران بالطائرة فور ارتطامها بالأرض، مع تصاعد دخان أسود كثيف.
وأظهرت مقاطع الفيديو ركاباً مصابين وهم يحاولون الفرار من جزء من جسم الطائرة الذي لم يتعرض لضرر كبير. كما أكدت وكالة "رويترز" صحة المقاطع المصورة عبر التحقق من معالم الموقع، الذي يقع على شاطئ بحر قزوين بالقرب من أكتاو.
وأظهرت فيديوهات متعددة، يُعتقد أنها مرتبطة بالحادث، أقنعة الأكسجين معلقة داخل المقصورة قبل وقوع الكارثة.
وفي لقاء مع أحد الناجين، أفاد الأخير بسماع صوت انفجار أثناء الهبوط، مشيراً إلى أن شظايا اخترقت سترته الواقية.
وأظهرت صور ما بعد الحادث ثقوباً صغيرة في ذيل الطائرة، شملت الزعنفة الخلفية والمثبت الأفقي، مما أثار الشكوك حول احتمالية تعرض الطائرة لأضرار خارجية قبل السقوط.
وذكرت الخطوط الجوية الأذربيجانية أن الطائرة، وهي من طراز إمبراير 190، أقلعت من باكو متجهة إلى جروزني في الشيشان، لكنها اضطرت إلى تغيير مسارها والهبوط قرب أكتاو في كازاخستان.
ورُصدت الطائرة وهي تتجه شمالاً قبل أن تختفي عن أجهزة التتبع، لتظهر مجدداً على الساحل الشرقي لبحر قزوين، حيث حاولت الهبوط قبل أن تتحطم.
وأشار تقرير هيئة مراقبة الطيران الروسية إلى أن الطيار قرر التوجه إلى مطار بديل بسبب حالة طوارئ على متن الطائرة، لكن المطار الأقرب على مسار الرحلة كان مغلقاً صباح يوم الحادث.
وأعلنت كازاخستان عن تشكيل لجنة حكومية للتحقيق في ملابسات الحادث، مؤكدة تعاونها مع السلطات الأذربيجانية.
331
